Chairman & CEO Vincenzo STARACE

Vice President Commercial Area and Institutional Relationships Paolo BELLOMIA

Sin dal 1993, DEMA – Design Manufacturing SpA – è attiva nel settore aerospaziale come azienda innovativa di grande rilievo, grazie all’interpretazione della forma di sviluppo più completa: la verticalizzazione.

 

La sua Mission infatti è “Diventare fornitore di Primo Livello (Tier 1) nella Supply Chain Aeronautica, ponendosi come integratore tra la grande committenza internazionale e la rete di PMI qualificate, attraverso un’offerta verticalizzata - dalla progettazione alla industrializzazione sino alla produzione - di strutture aeronautiche complesse”.

 

La verticalizzazione le consente di offrire un prodotto che integra: capacità di ingegneria di progetto; ingegneria di produzione; produzione di parti in composito; sviluppo, ricerca e sperimentazione su nuovi materiali e relative tecnologie di lavorazione (es. titanio); lavorazione della lamiera; trattamenti termici; lavorazioni meccaniche; assemblaggi. Tutte attività gestite secondo un approvato e certificato sistema di Qualità.

 

DEMA raccoglie le sfide competitive imposte dalle odierne dinamiche di mercato, realizzando consistenti programmi di Ricerca e Sviluppo Tecnologico che le consentono di offrire un’ampia varietà di prodotti innovativi, e di presentarsi come integratore di altri fornitori per i propri clienti.

 

L’azienda è partner di Alenia Aeronautica ed è impegnata sui più importanti programmi aeronautici internazionali, estendendo le proprie collaborazioni ad aziende ed istituzioni su scala globale.

 

Nel 2006 il Fondo San Paolo Imi Investimenti per lo Sviluppo Sgr entra nel capitale sociale della Dema, per sostenere e supportare il piano di sviluppo.

 

Oltre che sul territorio nazionale, DEMA è presente anche a Montreal in Canada, attraverso la sussidiaria Dema Aeronautics Inc, centro specializzato in ingegneria di progettazione, e nell’area strategica del Mediterraneo, a Tunisi, con Demat, un nuovo stabilimento specializzato in lavorazioni di materiali compositi e assemblaggi.

CAPACITÀ DI PROGETTAZIONE:

• Strutture primarie e secondarie di velivoli ed elicotteri, in metallo, titanio e composito;

• Progettazione dell’installazione di sistemi di bordo e progettazione componenti;

• Analisi statica, a fatica e di tolleranza al danneggiamento;

• Documentazione per la certificazione;

• Definizione e pianificazione delle prove strutturali.

Esperienze:

Airbus A380: Basic, Freighter; Boeing 767 Thanker; Boeing 787, Alenia Aeronautica/Lockeed C27J; Alenia Aeronautica G222: 3A, ProCiv, 4043; ATR: 42MP, 42/72 Large Cargo Door, 72 Bulk Freight Cargo; EFA Typhoon; AMX; Airbus A340 500/600; Boeing 717/200; Piaggio P166; Agusta Westland EH101; Agusta Westland AW 139, AW149; Officine Galileo: UAV Mirach 26/E, Mirach 100/5; Cira: USV, Expert; Wass Attrezzature di prova; MBDA Attrezzature di prova; AVIO: Vega; Alenia Aermacchi: M346; Bombardier CSeries.

 

CAPACITÀ DI INGEGNERIA DI PRODUZIONE:

• Definizione e istruzioni dei processi produttivi;

• Progettazione di attrezzature e scali di assemblaggio;

• Programmazione a controllo numerico e prove di simulazione;

• Definizione dei metodi e cicli di lavoro.

Esperienze:

Alenia/Airbus A380: Basic, Freighter; OAN/Boeing: 767, Boeing 787, Cargo/Thanker, B757; Alenia/Lockeed C27J; EFA Typhoon; Airbus: A340 600, A400 M; Agusta Westland: EH101, A109, A129, AW139, AW149, AB412; Aermacchi: PWC307A; Falcon: CF34 PW6000; Wass Attrezzature di prova; MBDA Attrezzature di prova. Alenia Aermacchi: M346; AVIO: Vega; ATR 42-72; Bombardier: CRJ1000, CSeries; Alenia/Airbus: A321; Alenia Aermacchi: SF260.

 

CAPACITÀ DI PRODUZIONE:

• Produzione di attrezzature e scali di assemblaggio;

• Produzione di parti macchinate;

• Stampaggio e formatura di parti in lamiera;

• Trattamenti termici di alluminio ed acciaio;

• Produzione di componenti in materiali compositi;

• Controllo dei materiali compositi grezzi (Kevlar, Fiberglass, Carbon Epoxy).

Esperienze:

Agusta Westland EH101, AW139, AW149, A109, SH3D NLA, AB412; OAN/Boeing: 767 Cargo/Thanker, B757; Aermacchi: PWC307A, A380, M346; Falcon: CF34 PW6000; Atr: 42/72; Boeing 717/200, Boeing 787; Piaggio P166; Officine Galileo: Mirach 100/5; Wass; MBDA.  AVIO: Vega; Bombardier: CRJ1000, CSeries; Airbus Military C295, C235; Alenia/Airbus: A321; Alenia Aermacchi: SF260.

 

 

ATTIVITA’ DI RICERCA E SVILUPPO

Dema rivolge una grande attenzione alle iniziative e alle attività di ricerca e sviluppo, realizzando progetti in collaborazione con Università, Centri di Ricerca e altre aziende.

 

Di seguito i principali programmi di R&S in corso:

• Formatura a caldo e Formatura super-plastica

• Pannelli acustici per gondole motore

• Trave di coda per elicotteri in compositi termoplastici

• Velivoli regionali a basso impatto ambientale (Green Regional Aircraft 7 PQ)

Accordo CIRA-DEMA
CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) e Dema SpA hanno firmato un accordo di collaborazione nel giugno 2007 teso ad esplorare ed implementare le reciproche attività e finalizzato allo sviluppo critico di tecnologie applicabili alla prossima generazione di sistemi aeronautici e spaziali, e allo sviluppo congiunto di programmi per la realizzazione di dimostratori di volo.

 

 

Brevetto Strake

Dema ha sviluppato e brevettato un nuovo processo per la produzione di componenti aeronautici tipo sandwich, composti da un core di polimero espanso a celle aperte e rivestiti da laminati in fibra di carbonio. 

 

 

CERTIFICAZIONI DI QUALITÀ:

• AS/EN 9100: Progettazione e produzione di parti, attrezzi, gruppi ed assemblaggi elettrici e meccanici per il settore aerospaziale

• UNI EN ISO 9100: Progettazione e produzione di parti, attrezzi, gruppi e assemblaggi elettrici ed meccanici DEMA

• AS/EN 9100: "Produzione di parti incollate, metallo - metallo, metallo - composito, composito - composito per settore aerospaziale. Produzione di attrezzi di formatura e cura" per il settore aerospaziale

• UNI EN ISO 9100: "Produzione di parti incollate, metallo - metallo, metallo - composito, composito - composito per settore aerospaziale. Produzione di attrezzi di formatura e cura"

• AC/7102: Criteri di Audit NADCAP per il trattamento termico (da utilizzare per gli audit effettuati prima del 16 ottobre 2006) leghe di alluminio (distensione e/o invecchiamento) - leghe di alluminio (distensione e/o ricottura) - inossidabile e precipitazioni indurimento acciai  - specifiche cliente - Leghe di alluminio - specifiche cliente

• AC7101/5:  Criteri di audit NADCAP per i laboratorio di test sui materiali - durezza (da utilizzare per Audit effettuati a partire dal 28 maggio 2006) (M2) durezza Rockwell

• AC7118:  Criteri audit NADCAP per compositi (da utilizzare prima 08-GEN-2007) prepreg / incollaggio (AS7118 / 1)

 

QUALIFICHE DI QUALITÀ:

• Alenia Aeronautica: progettazione di strutture aeronautiche, progettazione e produzione di attrezzature, trattamenti termici.

• AgustaWestland: lavorazioni di macchina utensile, attrezzature; fabbricazioni strutturali e di precisione; formatura per stiratura; trattamenti termici; sicurezza dei dati digitali.

• Alenia Aeronavali: progettazione e produzione di attrezzature aeronautiche.

• Alenia Aermacchi/ASD-EASE: progettazione e realizzazione di parti, assiemi e componenti strutturali per il settore  aeronautico.

• Airbus-France: trattamenti termici di leghe di alluminio.

• EADS-CASA: produzione di parti aeronautiche.

• Bombardier: produzione di parti aeronautiche.

• Boeing: trattamenti termici di leghe di alluminio e acciai.

• Avio: produzione di parti aeronautiche.